导 读
(资料图片)
近日，有市民反映，在北京市西城区永安路附近，同一条街上相邻的公交线路，却要使用不同的公交站，导致换乘时要多走一段距离，既不方便，也浪费了公共资源。公交集团工作人员针对市民诉求，就“同路不同站”的情况做出解释，积极解决换乘难问题。
市民：同一个线路为何分开设站？
近日，市民张女士向“问北京”（北京新闻广播新闻热线65159063）反映，在北京市西城区永安路南侧车道有两个公交站，途径的大部分公交车，都是从“友谊医院东”这一站停靠，唯独59路公交车，在向东100多米外的“天桥路口西”这一站单独停靠。张女士说，在对侧线路，59路就是在“友谊医院东”和其他公交一起停靠，为何在这一侧要单独设站呢？
张女士：59路从前门开到那个菜户营的方向，友谊医院东那一站，人家大家都叫友谊医院东、都在一起等车，就它（59路）单设那么一站，距离特别远，经常就看着车过去，你也坐不上，为什么？因为你换乘没在一起啊。
公交车站所在位置，红圈内为“友谊医院东”及“天桥路口西”/百度地图
换乘时只能“望车兴叹”
张女士说，由于两个公交站之间存在一定距离，附近公交靠站时间又相近，让她换乘时往往只能“望车兴叹”。她希望，“友谊医院东”和“天桥路口西”这两站可以合并，节约换乘时间：
张女士：从后头追半天，你根本追不上。我经常坐这车，很少说有能赶上车的时候，经常都是唉呦看这车了，看着车只能兴叹，只能望车兴叹，你根本坐不着，就是得又等一辆。
59路天桥路口西站点/百度全景地图截图
公交集团：分散设站是由于归属不同
为此，“问北京”记者致电北京市公交集团96166咨询。5月6号，北京公交电车客运分公司的的工作人员李女士电话回复记者表示，59路之所以在天桥路口单独设站，是由于此前各公交线路归属不同：
李女士：它这个单独设站啊，主要就是因为最早的时候，咱们这个不同的这个公交线路归属不同，所以呢，确实也有分散站的这种情况。您看，其实不只是友谊医院这边，包括永安路那边，也是有的车行永安路，有的车行友谊医院东，有的车行友谊医院西，这边都不太一样。
图源网络
合并站点易引发拥堵
李女士还解释，根据现场调研的情况，“天桥路口西”站并不适宜与“友谊医院东”合并，这是由于“友谊医院东”所在的道路较窄，同时靠站公交已经较多，如果再增设一个59路，很容易引发拥堵：
李女士：友谊医院东那块只有一个机动车道一个非机动车道，咱这块停的公交线现在够多的了。这个车辆进站呀，肯定会堵着后面车，如果说咱59再过去停的话，肯定会加重这个拥堵的情况，所以目前也是不太建议再合了。就像这种分散站位设置停靠的，一般是4条线以上就建立分散车站了，现在这块已经有5条线了，就不建议59再过去了。
“友谊医院东”所在的道路/百度全景地图截图
换乘不便？“可调整调度”
而针对张女士反映的换乘不便的情况，李女士表示，会将这一问题反映给调度中心，尽量调整各路公交靠站时间，方便市民换乘：
李女士：那我们也跟咱调度这边也再看一下，看看能不能统一调配一下，好不好。
后续进展，“问北京”也将持续关注。
小 问 说
公交站点设置
科学与否
直接关联着
市民百姓的生活便利
原创稿件 转载需授权 否则举报
记者 | 木子 编辑丨木子
值班主编丨唐言
关键词：
